Efter att ha upplevt klippkraschen under epidemins Covid-19, berättade en ledande ledning för Zhejiangs bagagebolag till reportrar att årets utrikeshandelsorder återhämtade sig kraftigt och nu varje dag att lasta containern med vagnsväskor på cirka { {1}} behållare och endast 1 behållare om dagen 2020, 2022 förväntas den årliga ordervolymen öka med cirka 40 procent .
Resevagnsväskor har påverkats mer av pandemin än bagage i allmänhet, vilket gör återhämtningen när utlandsresorna återhämtar sig mer uttalad. Till skillnad från klädindustrin finns det ingen uppenbar lågsäsong för beställningar av resespöboxföretag.
I slutet av året är det ofta en hektisk period för alla typer av tillverkningsfabriker. Det rapporteras att påsarna som tillverkas i Zhejiang huvudsakligen exporteras till EU, USA och Indien. Under policyutdelningen från RCEP (Regional Comprehensive Economic Partnership) har beställningar från relevanta regioner ökat avsevärt. Dessutom har beställningarna från Australien, Singapore och Japan ökat markant i år.
Som vi alla vet är bagagebricka och resstavsfodral ett par "gyllene partner", bagagebrickan kan inte separeras från skyddet av den termiska lamineringsfilmen, för att inte vara rädd för bortkastad tid, kan låta resenärerna känna igen sina egen väska i en blick på den långa resan, för att spara tid att leta efter bagage, sedan njuta av en bra resa.
På tal om här, YIDU SAILS laminatfilm är branschledande, med miljöskydd, stark vidhäftning, enhetlig tjocklek, bra planhet, vattentät, dammtät, värmebeständighet och andra fördelar. I takt med att pandemin har lättat och den globala turismen har återhämtat sig beställningar på dragstångsfodral har ökat, så kommer försäljningen av filmen också att öka? Vad tror du?
